NIO 자동차 ET7 스펙 리뷰 모델S와 간단 비교.

NIO ET7

NIO 전기자동차의 2022년 초에 출시 예정인 ET7입니다.

 

NIO ET7 스펙

• 70 kWh 리튬 이온 배터리 - NEDC 범위 500km(311마일) 이상
• 100 kWh 리튬 이온 배터리 - NEDC 범위 700km(435마일) 이상
• 150 kWh 리튬 이온 배터리(옵션)는 향후 NEDC 범위 1,000km(620마일) 이상 주행 가능 예정.
• 0-100km/h(62 mph) 3.9초
• 듀얼 모터 사륜구동
• 480kW 및 850Nm 토크의 시스템 출력
• 전면 모터(영구 자석): 180kW
• 후면 모터(유도 모터): 300kW
• NIO SiC 전력 전자 장치가 있는 2세대 파워트레인
• 100-0km/h 제동거리 33.5m, Brembo 브레이크 포함(표준)
• 치수: 길이 5.098m, 너비 1.987m, 높이 1.505m, 휠베이스 3.060m

 nio et7

NIO 자동차는 테슬라에 대적 할 속칭 중국의 테슬라 `짱 슬라`로 불리기도 하는데요.

NIO는 매년 진행되는 `NIO Day`행사에서 신차를 발표합니다.

ET7의 경우에는 2021년 1월9일 중국 청도에서 진행된 행사에서 공개되었습니다.

기본 $ 69,200 달러(약 7600만원)부터 시작할 계획이라고 합니다.

ET7 운전석 내부

실내 디자인을 보시면 굉장히 깔끔하다고 느껴지는데요.

귀엽게 생긴 네비게이터 로봇도 탑재되어있습니다.

실내 디자인

경쟁 모델은?

테슬라의 모델 S를 겨냥해 만들어졌다고 할 수 있습니다.

중국 전기차의 기술력은 세계적으로 강력한 기술을 보유하고 있으며 이미 수많은 상용차들을 판매하고 있습니다.

모델 S와 비교했을 때의 성능을 알아봅시다.

일단 가격적인 측면은 가히 압승이라고 할 수 있겠습니다.

테슬라 모델 S는 1억부터 시작하거든요.

성능도 많은 부분에서 테슬라를 따라잡았다고 할 수 있습니다.

위에서 본 ET7

NIO의 판매전략 중에 배터리 서비스 프로그램을 도입하였는데요.

이 서비스는 월별 요금제로 사용자가 배터리를 교체하거나 업그레이드를 할 수 있도록 해주는 서비스입니다.

초기 구입비용을 획기적으로 줄이는 데에 한몫을 하는 서비스 프로그램입니다.

ET7 측면

보시다시피 중국차라는 이미지가 거의 없다고 보셔도 무방합니다.

실제로 수많은 고객들이 ET7의 구매를 기다리고 있습니다.

또한 노르웨이 진출 계획도 순탄하게 진행 중이며 꽤나 좋은 자동차라고 볼 수 있습니다.

헤드라이트

전기차 시장의 판도가 바뀔 수 있을지 무척이나 기대되는 요즘입니다.

메이드 인 차이나라고 하면 뭔가 좀 꺼림칙한 감이 없지 않아 있는 것은 사실입니다만

전기차 분야에서는 머라고 말할 수 없을 만큼 격차를 벌리고 있는 실정입니다.

우리나라 기업들도 발 빠르게 대처해야 뒤처지지 않으리라 생각됩니다.

이상으로 NIO eT7 스펙 리뷰였습니다.

감사합니다.